Der Neubau für das Berlin Museum Of Modern Art am Kulturforum hat eine neue Bauphase erreicht, während die Kosten für das Prestigeprojekt der Stiftung Preußischer Kulturbesitz weiter steigen. Hermann Parzinger, Präsident der Stiftung, bestätigte in Berlin, dass die Rohbauarbeiten im Kernbereich des Gebäudes termingerecht voranschreiten. Das Projekt am Standort zwischen der Neuen Nationalgalerie und der Philharmonie soll die umfangreichen Bestände der Kunst des 20. Jahrhunderts aufnehmen, die bisher aus Platzmangel nur in Teilen gezeigt werden konnten.
Die Bundesregierung stellt für das Vorhaben Mittel in Höhe von ursprünglich 450 Millionen Euro bereit, wobei aktuelle Schätzungen des Bundesamtes für Bauwesen und Raumordnung (BBR) von einer Gesamtsumme von 363,8 Millionen Euro für die reinen Baukosten ausgingen. Inklusive Risikopuffer und Preissteigerungen prognostizierten Experten zuletzt Kosten von fast 600 Millionen Euro. Claudia Roth, Staatsministerin für Kultur und Medien, betonte die nationale Bedeutung des Standorts für die internationale Kunstwelt.
Die architektonische Vision für das Berlin Museum Of Modern Art
Das Architekturbüro Herzog & de Meuron entwarf das Gebäude als eine scheunenartige Struktur, die durch ihre Ziegelfassade und ein großes Satteldach besticht. Jacques Herzog erklärte während einer Begehung, dass die Architektur als einladender Ort der Begegnung konzipiert sei, der die städtebauliche Lücke am Kulturforum schließen soll. Die Grundfläche umfasst rund 16.000 Quadratmeter, wovon etwa 9.000 Quadratmeter für Ausstellungsflächen vorgesehen sind.
Verbindung zur Neuen Nationalgalerie
Ein unterirdischer Tunnel wird das neue Gebäude mit der von Ludwig Mies van der Rohe entworfenen Neuen Nationalgalerie verbinden. Diese bauliche Maßnahme ermöglicht einen barrierefreien Rundgang durch die Sammlungen der Klassischen Moderne bis hin zu zeitgenössischen Positionen. Die Staatlichen Museen zu Berlin planen, dort Werke von Künstlern wie Andy Warhol, Joseph Beuys und Gerhard Richter dauerhaft zu präsentieren.
Die Belüftung und Klimatisierung der weitläufigen Hallen stellt hohe Anforderungen an die Ingenieure, da die empfindlichen Exponate konstante Bedingungen benötigen. Petra Wesseler, Präsidentin des BBR, wies darauf hin, dass die Integration moderner Klimatechnik in die Ziegelstruktur eine präzise Abstimmung zwischen Architekten und Haustechnikern erfordert. Die Bauleitung setzt dabei auf nachhaltige Energiesysteme, um den ökologischen Fußabdruck des Museumsbetriebs zu minimieren.
Finanzielle Entwicklung und Kritik am Budgetrahmen
Die Kostenentwicklung des Berlin Museum Of Modern Art steht seit dem ersten Spatenstich im Fokus des Bundesrechnungshofes. In einem Bericht rügte die Behörde die mangelnde Kostentransparenz und die stetigen Nachbesserungen am ursprünglichen Entwurf. Die Haushaltspolitiker des Deutschen Bundestages verknüpften weitere Tranchen der Finanzierung an regelmäßige Berichterstattungen über den Baufortschritt.
Kritiker aus der Architekturszene bezeichneten das Design als zu massiv für das sensible Umfeld des Kulturforums. Der Journalist Niklas Maak argumentierte in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung, dass die gewählte Formensprache die Leichtigkeit der angrenzenden Bauten ignoriere. Befürworter hingegen sehen in der markanten Silhouette eine notwendige Setzung, um dem Areal eine klare Identität zu geben.
Der Verband der Steuerzahler kritisierte zudem die hohen Unterhaltskosten, die nach der Eröffnung auf den Bund zukommen werden. Berechnungen der Stiftung Preußischer Kulturbesitz gehen von einem jährlichen Betriebsetat im zweistelligen Millionenbereich aus. Diese Mittel müssen dauerhaft im Bundeshaushalt verankert werden, um den konservatorischen Standard der Sammlungen zu sichern.
Herausforderungen im Bauablauf und Denkmalschutz
Die Nähe zur Berliner Philharmonie und zur St. Matthäus-Kirche erforderte komplexe statische Gutachten vor Beginn der Tiefbauarbeiten. Ein Sprecher der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen erklärte, dass Erschütterungssensoren rund um die Baustelle installiert wurden, um Schäden an den benachbarten Baudenkmälern zu verhindern. Diese Überwachung führte in der Vergangenheit zu kurzzeitigen Unterbrechungen der Arbeiten an den Fundamenten.
Besondere Aufmerksamkeit widmet die Bauleitung dem Schutz des Grundwasserspiegels im Tiergarten-Viertel. Da Berlin auf sandigem Boden steht, musste ein spezielles Trogbauverfahren angewendet werden, um den Wassereintritt in die tiefer liegenden Geschosse zu blockieren. Ingenieure der beauftragten Baufirmen kontrollieren täglich die Dichtigkeit der Spundwände.
Zusätzlich sorgen Lieferengpässe bei speziellen Baumaterialien für Anpassungen im Zeitplan. Die charakteristischen Klinker für die Außenfassade werden in einem traditionellen Verfahren gebrannt, was die Produktionsgeschwindigkeit begrenzt. Die Stiftung Preußischer Kulturbesitz hält dennoch am Ziel fest, das Gebäude bis zum Ende des Jahrzehnts für das Publikum zugänglich zu machen.
Bedeutung für die Berliner Museumslandschaft
Mit der Fertigstellung wird Berlin eine Lücke in seiner musealen Infrastruktur schließen, die seit der Teilung der Stadt bestand. Die Sammlungen der Nationalgalerie waren über Jahrzehnte auf Standorte in Ost- und Westberlin verteilt oder in Depots untergebracht. Das neue Haus ermöglicht erstmals eine zusammenhängende Erzählung der Kunstgeschichte des vergangenen Jahrhunderts.
Das Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung koordiniert die Zusammenarbeit zwischen den internationalen Leihgebern und den Berliner Kuratoren. Es ist geplant, auch private Sammlungen wie die Sammlung Marx dauerhaft in die Ausstellungsräume zu integrieren. Dies würde die Attraktivität des Standorts für den internationalen Tourismus weiter erhöhen.
Die kuratorische Leitung bereitet bereits erste Konzepte für die Eröffnungsausstellung vor, die den Dialog zwischen europäischen und außereuropäischen Kunstströmungen thematisieren soll. Ziel ist es, die klassische Moderne nicht mehr als isoliertes westliches Phänomen zu zeigen. Diese Neuausrichtung erfordert flexible Raumkonzepte, die der Entwurf von Herzog & de Meuron durch großzügige Hallen unterstützt.
Transparenz und Bürgerbeteiligung am Kulturforum
Um die Akzeptanz des Projekts in der Bevölkerung zu erhöhen, wurden Informationszentren direkt am Bauzaun eingerichtet. Die Stiftung Preußischer Kulturbesitz veröffentlicht regelmäßig Daten zur Verwendung der Steuergelder auf ihrer Website. Dennoch bleibt die Kommunikation eine Herausforderung, da viele Bürger die Dimensionen des Baus erst jetzt im Stadtbild wahrnehmen.
Anwohnervereinigungen forderten wiederholt eine bessere Einbindung des Museums in die angrenzenden Grünflächen des Tiergartens. Die Landschaftsplanung sieht vor, die Außenanlagen so zu gestalten, dass sie als öffentlicher Raum fungieren und nicht nur als Zuwegung dienen. Die Stadt Berlin unterstützt diese Pläne durch eine Umgestaltung der angrenzenden Straßenführungen.
Ein weiterer Aspekt der öffentlichen Debatte betrifft die Barrierefreiheit und die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr. Die Berliner Verkehrsbetriebe prüfen derzeit die Kapazitäten der umliegenden U- und S-Bahnhöfe am Potsdamer Platz. Es wird erwartet, dass die Besucherströme nach der Eröffnung signifikant ansteigen, was neue Logistikkonzepte für das gesamte Viertel notwendig macht.
Die kommenden Monate werden zeigen, ob der aktuelle Kostenrahmen trotz der Inflation im Baugewerbe gehalten werden kann. Die Verantwortlichen der Bauleitung konzentrieren sich nun auf den Abschluss des Dachstuhls, um mit dem Innenausbau beginnen zu können. Erst nach der vollständigen Abdichtung des Gebäudes können die spezialisierten Firmen mit der Installation der sensiblen Sicherheitstechnik für die Kunstwerke starten.
