reisen mit der ms hamburg

Wer die großen Megalininer der Meere mit ihren Wasserrutschen und tausenden Passagieren satt hat, sucht meist nach etwas anderem. Er sucht nach dem Gefühl, wirklich auf See zu sein und Orte zu erreichen, die für die schwimmenden Hochhäuser der Branche schlicht unerreichbar bleiben. Genau hier setzt das Konzept der Plantours Kreuzfahrten an. Es geht um eine Form des Unterwegsseins, die fast schon nostalgisch wirkt, aber moderner denn je ist. Reisen mit der MS Hamburg bedeutet, dass man sich auf ein Schiff begibt, das aufgrund seiner kompakten Maße durch den Panamakanal passt oder die Großen Seen in Nordamerika ansteuern kann. Das ist kein Standardurlaub von der Stange. Es ist eine bewusste Entscheidung für Tiefgang und echte Erlebnisse abseits der ausgetretenen Pfade. Ich habe mir das Schiff und die Routen genau angeschaut, um zu verstehen, was diesen Klassiker der Meere eigentlich ausmacht.

Die Besonderheiten beim Reisen mit der MS Hamburg

Wer das erste Mal an Bord geht, merkt sofort: Hier ist alles eine Nummer kleiner, persönlicher und irgendwie greifbarer. Das Schiff bietet Platz für maximal 400 Passagiere. Das sorgt für eine Atmosphäre, die man auf den Giganten der AIDA- oder MSC-Flotten vergeblich sucht. Man kennt sich nach zwei Tagen. Die Crew weiß, wie man seinen Kaffee trinkt. Es herrscht eine fast familiäre Stimmung, die besonders bei Alleinreisenden oder Paaren im besten Alter gut ankommt.

Abmessungen und technische Vorteile

Die MS Hamburg ist etwa 144 Meter lang und nur 21,5 Meter breit. Das klingt für Laien erst einmal nur nach Zahlen. In der Praxis der Seefahrt sind das jedoch die magischen Maße. Während die großen Pötte in Häfen wie Civitavecchia oder Zeebrügge weit draußen im Industriehafen festmachen müssen, gleitet dieses Schiff direkt ins Herz der Städte. Manchmal ankert es in kleinen Buchten vor Grönland oder Chile, wo nur die schiffseigenen Zodiacs – robuste Schlauchboote – die Gäste an Land bringen. Das Schiff hat einen geringen Tiefgang von nur etwa fünf Metern. Das erlaubt Fahrten in Regionen, die für 99 Prozent aller anderen Kreuzfahrtschiffe gesperrt sind.

Das Leben an Bord ohne Schnickschnack

Vergiss Broadway-Shows oder Kletterwände. An Bord geht es um gute Gespräche, interessante Lektüre und die Aussicht. Die Lounge ist der soziale Mittelpunkt. Hier finden abends oft Vorträge von Experten statt. Wenn man in der Antarktis unterwegs ist, erklärt ein Biologe, welche Pinguinart man gerade gesehen hat. In der Arktis spricht ein Historiker über die frühen Expeditionen von Franklin oder Amundsen. Das ist Unterhaltung mit Substanz. Das Essen im Restaurant ist solide deutsche Küche mit internationalen Einflüssen. Es gibt feste Tischzeiten, was manche als altmodisch empfinden, was aber genau diese soziale Bindung zwischen den Reisenden stärkt. Man tauscht sich aus. Man lacht zusammen. Das ist echtes Reisen.

Warum die Routenplanung den Unterschied macht

Ein Schiff ist immer nur so gut wie die Orte, die es ansteuert. Die Planer hinter diesem Schiff haben verstanden, dass die Nische ihr größter Trumpf ist. Während im Mittelmeer ein Schiff nach dem anderen die immergleichen Häfen wie Palma oder Barcelona abklappert, sucht die Hamburg die Lücken im Fahrplan der Weltmeere.

Die Großen Seen in Nordamerika

Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal sind die Fahrten auf den Großen Seen. Um vom Sankt-Lorenz-Strom in den Lake Ontario oder Lake Erie zu gelangen, müssen Schiffe eine Reihe von Schleusen passieren. Die meisten modernen Kreuzfahrtschiffe sind schlicht zu breit oder zu lang dafür. Dieses Schiff passt haargenau. Wer einmal die Skyline von Chicago vom Wasser aus gesehen hat, nachdem er Tage zuvor durch die unberührte Natur Kanadas geschippert ist, weiß, wovon ich spreche. Es ist eine der exklusivsten Routen weltweit, die nur von einer Handvoll Schiffen befahren werden kann.

Expeditionen in polare Regionen

Grönland, Spitzbergen oder die Antarktis stehen oft auf dem Programm. Hier zeigt sich die Stärke der Zodiacs. Man muss nicht am Kai anlegen. Das Schiff bleibt in der Bucht liegen, die Boote werden zu Wasser gelassen, und innerhalb von Minuten steht man auf einer Eisscholle oder an einem einsamen Strand. Solche Erlebnisse sind intensiv. Man spürt die Kälte, hört das Knacken des Eises und fühlt sich wie ein Entdecker des 19. Jahrhunderts – nur eben mit einer warmen Kabine und gutem Essen im Rücken. Die Website von Plantours zeigt oft sehr detailliert, welche speziellen Anlandungen auf den jeweiligen Reisen geplant sind. Es lohnt sich, dort die detaillierten Routenverläufe zu studieren, da sich diese oft von Jahr zu Jahr stark unterscheiden.

Was man bei einer Buchung beachten sollte

Wer eine Reise plant, muss sich im Klaren sein, dass die MS Hamburg ein Schiff mit Geschichte ist. Sie wurde 1997 gebaut. Das bedeutet, man darf keinen modernen Luxus mit gläsernen Aufzügen und Infinity-Pools erwarten. Das Schiff ist gepflegt, aber es hat Charakter und zeigt an manchen Stellen sein Alter. Für mich macht genau das den Charme aus. Es ist ein echtes Schiff, kein schwimmendes Hotelressort.

Die Wahl der richtigen Kabine

Es gibt Innenkabinen, Außenkabinen mit Fenster und Suiten mit Balkon. Wer sparen will, nimmt die Innenkabine, da man ohnehin die meiste Zeit an Deck oder in der Lounge verbringt. Aber gerade auf den Routen durch die Fjorde Norwegens oder entlang der chilenischen Küste ist eine Außenkabine Gold wert. Man wacht auf und sieht die Landschaft vorbeiziehen. Die Suiten bieten natürlich mehr Platz, sind aber im Vergleich zu Neubauten eher funktional eingerichtet. Wichtig zu wissen: Es gibt keine riesigen Decksflächen mit hunderten Liegestühlen. Alles ist überschaubarer.

Kleiderordnung und Atmosphäre

Vergiss den Smoking. Ein Anzug für den Gala-Abend ist zwar gern gesehen, aber kein Muss. Die Atmosphäre ist leger-elegant. Tagsüber trägt man praktische Kleidung, besonders bei den Expeditionsrouten. Festes Schuhwerk und eine winddichte Jacke gehören immer ins Gepäck. Abends im Restaurant darf es etwas schicker sein, aber niemand wird schief angeschaut, wenn er keine Krawatte trägt. Es geht entspannt zu. Man will die Welt sehen, nicht sich selbst zur Schau stellen.

Kosten und Preis-Leistungs-Verhältnis

Kreuzfahrten auf kleinen Schiffen sind oft deutlich teurer als auf den großen Massenschiffen. Das liegt an den höheren Betriebskosten pro Passagier. Dennoch bietet dieses Schiff oft ein überraschend faires Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die Inklusivleistungen betrachtet. Oft sind Landausflüge oder spezielle Vorträge bereits im Preis enthalten. Man zahlt für die Exklusivität der Route. Eine Fahrt durch die Großen Seen oder in die Antarktis kostet ihr Geld, aber die Erinnerungen sind unbezahlbar. Man sollte früh buchen, da die speziellen Routen oft Monate im Voraus ausverkauft sind.

Trinkgelder und Nebenkosten

Ein wichtiges Thema auf jedem Schiff. Es gibt eine Empfehlung für das Trinkgeld, die meist bei etwa 7 Euro pro Tag und Person liegt. Das ist im Branchenvergleich absolut moderat. Die Getränkepreise an der Bar sind fair und liegen etwa auf dem Niveau einer gehobenen deutschen Gastronomie. Es gibt keine versteckten Kostenfallen, was ich sehr schätze. Transparenz ist hier Teil des Konzepts. Man weiß vorher ziemlich genau, was am Ende auf der Rechnung steht.

Reisen mit der MS Hamburg als nachhaltige Alternative

Natürlich steht die Kreuzfahrtbranche oft in der Kritik. Kleinere Schiffe haben hier einen schweren Stand, da sie pro Kopf oft mehr Emissionen verursachen als riesige Einheiten mit modernster Filtertechnik. Aber man muss das differenziert sehen. Die Hamburg steuert Ziele an, die vom Massentourismus verschont bleiben. Sie bringt keine 5.000 Menschen in ein kleines Dorf in Grönland, sondern nur 400. Das ist eine Form von sanfterem Tourismus, die den lokalen Gegebenheiten besser gerecht wird. Die Wertschöpfung vor Ort ist oft höher, da die Gäste gezielter einkaufen oder lokale Guides buchen.

Verantwortung der Reisenden

Wer solche sensiblen Ökosysteme besucht, muss sich an strenge Regeln halten. Das Expeditionsteam an Bord achtet penibel darauf, dass kein Müll hinterlassen wird und die Tierwelt nicht gestört wird. Es gibt ausführliche Briefings vor jedem Landgang. Wer sich darauf einlässt, lernt viel über den Schutz dieser Regionen. Es ist ein Privileg, diese Orte zu sehen, und dieses Bewusstsein wird an Bord aktiv gefördert. Informationen zum Umweltschutz im Seeverkehr findet man auch beim Naturschutzbund Deutschland (NABU), der regelmäßig Kreuzfahrtschiffe bewertet. Es ist sinnvoll, sich hier vorab zu informieren, um ein Gefühl für die Thematik zu bekommen.

Tipps für die Reisevorbereitung

Eine Reise mit diesem Schiff erfordert ein wenig mehr Planung als ein Trip ins Mittelmeer. Besonders wenn es in entlegene Gebiete geht.

1. Reisedokumente prüfen: Für viele Routen benötigt man ein Visum oder spezielle Einreisegenehmigungen. Das gilt besonders für Expeditionen in Richtung Russland (sofern wieder möglich) oder bestimmte Gebiete in Südamerika.
2. Gesundheitscheck: In entlegenen Gebieten ist die medizinische Versorgung an Land begrenzt. Das Schiff hat ein Hospital und einen Arzt an Bord, aber man sollte fit sein.
3. Ausrüstung: Für die Arktis oder Antarktis braucht man Kleidung nach dem Zwiebelprinzip. Die Sonne kann reflektieren, also ist ein guter Sonnenschutz und eine Sonnenbrille Pflicht, selbst wenn es kalt ist.
4. Kameras und Speicher: Du wirst Fotos machen. Viele Fotos. Sorg für genug Speicherplatz und Ersatzakkus, da Kälte die Akkuleistung drastisch reduziert.

Seekrankheit und Wellengang

Die MS Hamburg ist ein vergleichsweise kleines Schiff. Das bedeutet, man spürt die See. Wer extrem anfällig für Seekrankheit ist, sollte Kabinen in der Schiffsmitte auf den unteren Decks wählen, da dort die Bewegungen am geringsten sind. Das Schiff verfügt über Stabilisatoren, die das Rollen bei Seegang deutlich dämpfen. Aber auf dem Drake-Passage in Richtung Antarktis kann es trotzdem ungemütlich werden. Da hilft nur die richtige Einstellung und im Zweifel eine Reisetablette vom Schiffsarzt. Meistens gewöhnt man sich nach 24 Stunden an die Bewegung.

Warum dieses Schiff eine Seele hat

In einer Welt, in der alles immer größer, schneller und digitaler wird, ist die MS Hamburg ein wunderbarer Anachronismus. Sie erinnert daran, dass der Weg das Ziel ist. Wenn man abends an der Reling steht, ein Glas Wein in der Hand, und die Sonne langsam hinter einem Eisberg versinkt, dann spielt es keine Rolle, wie viele Megapixel der Fernseher in der Kabine hat. Es zählt der Moment. Die Gespräche mit den Mitreisenden sind oft tiefgründiger, weil man ein gemeinsames Interesse an Kultur und Natur teilt. Man ist keine Nummer in einem System, sondern Gast auf einem stolzen Schiff.

Der Servicefaktor

Die Besatzung besteht oft aus langjährigen Mitarbeitern. Viele Gäste sind Stammfahrer, die seit Jahren immer wieder kommen. Das schafft eine Vertrauensbasis. Wenn man Sonderwünsche beim Essen hat oder Hilfe bei der Planung eines individuellen Landausflugs braucht, wird das meist möglich gemacht. Man spürt, dass hier noch mit Leidenschaft gearbeitet wird. Das ist kein steriler Service nach Handbuch, sondern echte Gastfreundschaft. Das macht für viele den entscheidenden Unterschied aus, warum sie sich immer wieder für dieses Schiff entscheiden.

Die Bedeutung von Experten an Bord

Was ich besonders schätze, ist die Qualität der Lektoren. Das sind keine Animateure, sondern Menschen, die ihr Fachgebiet lieben. Wenn ein Geologe über die Entstehung der Fjorde spricht, dann tut er das mit einer Begeisterung, die ansteckend ist. Man lernt während der Reise unglaublich viel dazu. Das macht den Urlaub zu einer Bildungsreise im besten Sinne. Man kehrt nicht nur erholt, sondern auch ein Stück weit klüger nach Hause zurück.

Praktische Schritte für deine Buchung

Wenn du jetzt Lust bekommen hast, die Welt auf eine etwas andere Art zu entdecken, solltest du folgende Schritte unternehmen:

• Schau dir den aktuellen Fahrplan genau an. Die Routen wechseln oft saisonal zwischen den Halbkugeln.
• Vergleiche die verschiedenen Kabinenkategorien. Manchmal ist ein Upgrade kurz vor der Reise günstig zu bekommen, aber darauf sollte man sich nicht verlassen.
• Prüfe, welche Landausflüge für dich wirklich relevant sind. Manche kann man gut auf eigene Faust machen, bei anderen ist die geführte Tour aufgrund der Logistik unverzichtbar.
• Schließe unbedingt eine Reiserücktrittsversicherung und eine Auslandskrankenversicherung mit Rückholoption ab. Besonders bei Expeditionsreisen ist das ein absolutes Muss.
• Pack die Koffer mit Bedacht. Weniger ist oft mehr, aber die richtige Funktionskleidung entscheidet über den Komfort bei Landgängen in kalten Regionen.

Reisen ist die einzige Ausgabe, die dich reicher macht. Auf der MS Hamburg stimmt dieser Satz mehr denn je. Es ist eine Einladung, die Welt mit wachen Augen zu sehen und sich auf das Abenteuer Meer einzulassen, ohne den Kontakt zum Boden – oder besser gesagt zum Deck – zu verlieren. Wer einmal Blut geleckt hat und die Vorzüge eines kleinen Schiffes kennengelernt hat, wird nur schwer wieder auf die riesigen Pötte zurückkehren können. Es ist eine Form des Reisens, die süchtig macht. Im positiven Sinne. Man sieht nicht nur die Welt, man versteht sie auch ein kleines bisschen besser. Und genau das sollte doch der Sinn jeder großen Fahrt sein. Man muss bereit sein, sich auf das Schiff einzulassen. Es ist kein schwimmender Freizeitpark. Es ist ein Fahrzeug, das dich zu den Wundern dieser Erde bringt. Nicht mehr und nicht weniger. Das reicht völlig aus, um glücklich zu sein. Wer Luxus durch Erlebnis ersetzt, findet hier sein perfektes Zuhause auf Zeit. Es gibt kaum etwas Vergleichbares auf dem deutschen Markt. Genieße die Zeit auf See. Nutze die Momente der Ruhe. Die nächste Bucht, die nächste Insel wartet schon hinter dem Horizont. Es gibt noch viel zu entdecken. Pack es an.